なんでもOkinawa

首里の「首里そば」がもてはやされ、大人気のこのごろ・・・
とうとう小生の身内からオブジェクションが出てきました。

以下のポイントで「もうどうでもいいのではないか」という主張。
①最近は出張して関西、関東のデパートで開催される沖縄展で食べられるわ。
　→手打ち限定1日約60食というフレコミはどうなったの？？

②必要以上に麺がゴキゴキしすぎていないの？

③そのせいで麺本来のノドごしと食感がないわ。
　→つるつる！ぴゆっ。という食べやすさがない。
　　口にいれたら一生懸命噛まんならん。

④ガイドブックや評判に主観がマヒしているのではないの？

⑤ナイチでは味わえない食感とスープゆえ、まともな評価ができないの？

⑥沖縄の暑さと雰囲気ね。

今のところ小生には反論できていません。
手打ち麺であるがゆえのウィークポイントかも・・・？

ただし、上記のようにこき下ろしておきながらも、評価ポイントは
⑦生しょうがの細切りと上品で海のように澄み切ったスープ。
なんだそうです。

名古屋の「味噌煮込みうどん」と食感はそっくり。かな？？  

そば屋に入るとコーレグースは必ずといっていいほど置いてあります。
しかも自家製が多い。
中には泡盛の小ビンでラベルもそのまま置いてあるところもあります。
自家製は泡盛の香りがそのまんま残っていますね。
初めてお目にかかる人は興味シンシンで手加減がわからないためドバッとそばに入っている光景をよく見かけます。だいたいその後ヒ～ヒ～言っています。(^_^;)
笑ってはいけません小生もそうでしたから。

入れすぎは辛いばかりではなく料理の持っている風味が飛んでしまうので注意。
程よく入れるのが良いと思います。
料理のアクセントには重宝する調味料です。

軒先に陰干しされている島唐辛子↑

コーレグースの語源は「高麗古酒」それとも「高麗薬」？？？  

那覇の道路事情ポイントまとめです。旅行する方はご参考に。

①R58泉崎の交差点には近づかない。
②ひめゆり通りR330は安里～古波蔵間は敢えて走る必要なし。
③目的が無い限り、国際通りに車を入れるなんてもってのホカと心得よ。
④R58明治橋～泊高橋間も敢えて走る必要なし。
⑤バス専用レーンと中央線変移システムあり。
⑥那覇ICは中心部から遠い。
⑦国際通り近辺は駐車場多し。（市場へ行ったり、お土産買出しには便利）
⑧首里は裏から攻める。表からなら「赤マルソウ通り」を使う。  

さて、那覇市内を南北に縦断するR58は朝夕問わずとことん渋滞します。
よって、このR58に合流するあるいは交差する大小の道路も渋滞します。

タクシーでロワジールから久茂地へ行くときの運転手さんの小技は冴えていました。

これは那覇市内で応用できます。たぶん(^_^;)
夕方バス優先時間帯のバス優先レーンはバス、タクシー実車は走れます。
おまけにスイスイ！
しかし、右折する場合が問題。

右のレーンは渋滞で動いていない・・・右折レーンまでたどり着くのは至難の業

そのときの小技「3段階右折」
要約すると

①右折する交差点をワザと行き過ぎる。
②次に現われる路地か小道を左折
③次を左折
④次をもう一度左折で右折したかった交差点を直進。


この小技はR58西側から東側へ行く場合に有効に利用できると思います。  
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