なんでもOkinawa

去年乗ったゆいレール。


これまた賛否両論あるんだろうなっと思いながら乗って、かなり高いところを走るので景色がいい。
これは大阪モノレール、東京モノレールに共通するところかな。
観光客には思った以上に便利なんじゃないか。
地元の人にはあまり恩恵ないのかなぁ？

しかしね。オープンが2003年だったっけ？
ICカードを導入してほしかったな。
観光客が東京からきたらSuica持ってるし、関西からだったらICOCA持ってるし・・・。
今更、磁気SFカードより、観光客に対する利便性を上げればなって思う。

観光客がゆいカード買って、使い切れなくて余ったらあと困るだろう。
ぢつわ、小生もまだ残額30円のカードが1枚残っている！

この二つのICカードの規格ってほとんど同じなので、相互利用ができているわけだけど、この二つの会社に挟まれたJR東海はSuicaとICOCAのカードの「運び屋」しているだけだ。

実際、小生もSuicaとICOCA両方持っている。
JR東海「のぞみ」で運んでいる。

ゆいレールがSuica,ICOCA両方使えるってのは投資が大変だが、技術的には問題ないはず。
現在のSuicaエリアはJR東日本Suicaエリアと東京モノレール、東京臨海線。
だから、羽田から来る人のSuicaホルダー率はケッコウ高い、反面、大阪伊丹からのICOCAホルダーはあまり高くないとは思う。これはホルダーの絶対数による違いがあるから。

那覇空港には東京モノレール、京急線の券売機が置かれているけど、どうなんでしょ？
利用するほうは切符なくすリスクがあると思うんだけどね。
ゆいレールでSuicaとICOCAの相互利用ができれば、磁気カードの残額なんて気にしないで済むのに。  

ここ１年焼酎にハマっている。
小生のお気に入りは小正醸造「いもいも」なのだ。

なかなか手に入らんので、昨年1本、今年3本という少なさ。
芋に芋麹を使ったこだわりの逸品であると思う。

さて、振り返ると色々飲んだなぁ～っと感慨に浸れるのだ。
小正醸造だけでも「さつま小鶴(くろ)」、「朝掘りさつま小鶴」などなど・・・
普段は黒霧島、鉄幹、海童と流通量も多く評価もまぁまぁという程度のものばかり飲んでいる。
希少モノ、たとえば「森伊蔵」なども興味あったけど、そこまでハマり込んでいないのは確かである。
中には焼き芋を使ったモノもあったなぁ・・・
奄美の黒糖焼酎はラム酒と同じか？などと言いながら飲んいたけど、それなりに共通した甘い香りがしたことは確かだ。

だのに今日の夕食のお供はワインの予定・・・  

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沖縄は昭和52年（1977年）の写真しかないのだが、これがまた貴重な写真になろうかと思う。
なにせ、西海岸（恩納村）や読谷村は今と全く違っているし、米軍基地もくっきりなので興味深々。
日本全国カバーしているようなので、ご近所を見てみるのもいいかと思う。

写真サイズが大きいので見るとき注意が必要。
ADSL以上の速度がお勧め。